Опасные сигналы: как самостоятельно определить признаки неисправности АКПП и предотвратить серьезные неполадки?

Для определения признаков, указывающих на наличие неисправности автоматической трансмиссии, не обязательно обращаться за помощью к профессионалам. Определить неполадку в работе АКПП может любой автовладелец, даже с минимальным опытом вождения. Но реальную диагностику и ремонт лучше всего проводить в специализированном техцентре, где имеется все необходимое для восстановления работоспособности автомата. Поговорим о частых симптомах поломки современных автоматических трансмиссий.

Невозможность переключить передачи при увеличении оборотов мотора

Проявляется в виде пробуксовок и рывком. Водитель выжимает педаль газа, обороты возрастают, но коробка так и остается работать на первой или второй передаче, то есть скорость не увеличивается.
Обычно проблема кроется в сломанной муфте. Из-за высоких нагрузок изнашиваются фрикционы гидротрансформатора, что и ведет к подобному поведению автомата. Также причиной могут быть неисправности маслонасоса и гидравлического блока.

Запах гари в салоне

Многие автовладельцы во время езды или уже после остановки сталкиваются с довольно неприятным симптомом поломки – запахом горелого трансмиссионного масла в салоне автомобиля. Гарь является непосредственным свидетельством того, что АТФ жидкость либо сильно загрязнена продуктами износа, либо ее уровень ниже рекомендованного.
Устраняется неисправность, как правило, в сервисе посредством залива в коробку свежего масла. При наличии протечек автомат разбирают и ремонтируют.

Посторонние звуки

Неприятный нарастающий шум может проявляться как при работе трансмиссии в нейтральном положении, так и во время езды, что несет серьезную опасность, так как автомобиль становится практически неуправляемым.
Посторонние звуки появляются обычно из-за разрушенных зубьев шестерен заднего хода. Также спровоцировать гул и скрежет могут износившиеся подшипники и их посадочные места, элементы сцепления, а в более серьезных ситуациях причиной шумов становится сломанный дифференциал. В любом случае исправить неполадку могут только специалисты.

Перегрев трансмиссии

Повышение температуры рабочей жидкости ведет к перегревам основных компонентов коробки передач и их скорому износу. А виной всему – забитый грязью теплообменник. Отложения, продукты износа гидротрансформатора и прочий мусор забивают систему, она не справляется с охлаждением масла, что и ведет к глюкам электроники, скачкам давления и прочим неприятностям.

Переход в аварийный режим

Аварийный режим – своеобразная защита автомата от серьезных неисправностей. Поэтому он включается тогда, когда системой самодиагностики обнаружена какая-либо поломка. Наличие на приборной панели значка «аварии» свидетельствует о том, что нужно срочно провести диагностику автомата для исправления имеющихся неисправностей. Переход в аварийный режим происходит из-за нехватки трансмиссионного масла в системе или проблем с электронными компонентами автомата.

Невозможность включения задней передачи

Когда автомобиль находится на нейтральной передаче или движется, он работает, как положено. Однако при попытке включить заднюю передачу, двигатель продолжает работать, но автомобиль не трогается с места.
Самая распространенная причина такого поведения коробки передач – износ муфты гидротрансформатора. Связано это, в первую очередь, с окончанием срока службы фрикционных дисков, обрывом поршня или повреждением уплотнительных колец.

Что делать, чтобы не допустить поломку АКПП

Важно понимать, что неисправности АКПП вызваны различными факторами, включая как объективные, так и субъективные причины. Часто владельцы пренебрегают заменой трансмиссионного масла, что может привести к перегреву трансмиссии и, как следствие, ее дорогостоящему ремонту.

Чтобы избежать лишних расходов, важно вовремя проводить техобслуживание и соблюдать основные правила эксплуатации:

в зимнее время перед поездкой обязательно прогревать коробку передач;
стартовать плавно, без рывков и пробуксовок;
включать заднюю передачу только тогда, когда автомобиль полностью остановится;
регулярно проверять качество и количество АТФ жидкости;
своевременно обращаться за помощью в специализированные автосервисы.

Точную причину поломки могут определить только специалисты с большим опытом работы и необходимыми знаниями. Кроме того, в профессиональных мастерских есть оборудование и оригинальные запчасти, которые непосредственно понадобятся для диагностического обследования и ремонта автоматической коробки передач.