Высокое качество за умеренные деньги. 

ПО АКЦИИ

Ремонт Вариатора цена: 17000 руб + запчасти

Подача эвакуатора (в приделах KAD) бесплатно.

Все запчасти всегда в наличии.

Гарантия 1 год  до 40 000 км пробега.

Сертифицированные мастера со стажем более 10 лет.

Акция действует при условии ремонта Вариатора.

Ремонт вариатора (CVT) в Санкт-Петербурге

Вариатор это устройство для передачи вращающего момента от двигателя на ведущие колёса автомобиля. В отличие от АКПП передача крутящего момента осуществляется непрерывно и без множества передаточных шестерен, что обеспечивает плавный разгон и некоторую экономию горючего.

CVT переводится с английского  как Continuously Variable Transmission, бесступенчатая коробка передач. В ней нет жестко соединенных передаточных шестерен. Передача крутящего момента происходит с помощью ремня или многозвеньевой цепи. С помощью конических пар, которые соединяет цепь, крутящий момент передаётся от двигателя на колеса. CVT будет иметь хоть 100 ступеней, но вы не заметите, как они переключаются.

Устройство вариатора ↓↓↓

 Клиноременный вариатор состоит из двух конических шкивов соединенных ременной передачей. Также в состав устройства CVT входят гидротрансформатор и планетарный редуктор, шаговый электродвигатель. Редуктор нужен для включения заднего хода, а гидротрансформатор повышает плавность работы вариатора.

При изменении радиуса огибания ведущего (тот, который расположен ближе к мотору) и ведомого(который ведет к колесам) шкивов меняется передаточное число. Дальше же вариатор поддерживает обороты на оптимальном уровне. Машина быстрее разгоняется, а топлива сжигается меньше, чем в автомобиле с АКПП или РКПП.

В каких случаях ремонтируется вариатор ↓↓↓

Вариатор не терпит нервного, агрессивного вождения (резкие старты, резкие торможения, и так далее) Ремень получает негативные ударные нагрузки, шкивы и подшипники тоже страдают.
Электронная система управления CVT, состоящая из различных датчиков, тоже может выйти из строя. Все управление основано на сложной электронике и  если один из датчиков откажет дальнейшее движение будет невозможно.


Ремонт вариатора CVT чаще необходим в следующих случаях: ↓↓↓

• после агрессивного вождения с резкими разгонами и торможениями;

• из-за несвоевременной замены трансмиссионной жидкости либо использование масла, несовместимого с конкретной моделью CVT;

• из-за проведения ремонта неопытным мастером.
  
  
  Характерные признаки неисправности вариатора: ↓↓↓

• возникновение посторонних шумов во время движения авто;

• толчки и рывки при работе вариатора;

• автомобиль не развивает максимальную скорость;

• машина не трогается с места при выжатой педали акселератора.

С неисправной CVT долго ездить  нельзя, потому что происходит пробуксовка ремня или цепи, которая вызывает образование мелкой стружки, которая попадает в каналы гидравлического блока управления, что грозит выходом из строя вариатора.

Ремонт вариаторов включает в себя:

1. Демонтаж устройства;
2. Разборка вариатора, оценка на наличие повреждений и степени износа деталей, агрегатов (от этого зависит цена на ремонт вариатора);
3. Обсуждение с владельцем машины вопросов по поводу используемых запчастей.
4. Непосредственный ремонт вариатора CVT.5. Замена износившихся деталей и запасных частей, которые положено менять.
6. сборка устройства.
7. После того, как ремонт CVT закончен устройство устанавливается на машину. Только после этого работоспособность системы тестируется. Специалисты выполнят настройку и отрегулируют нужные параметры.


Нужен ремонт вариатора? Обращайтесь в «АКПП СПБ Центр» - сервис по ремонту автомобилей с CVT всех марок. У нас:

Почему стоит обратиться именно к нам?

• собственный склад запчастей, комплектующие для ремонта всегда доступны;

• диагностика вариатора бесплатно;

• разборка и дефектовка CVT в присутствии заказчика;

• бесплатная консультация по возникшим неисправностям и способам их предотвращения.

В «АКПП СПБ Центр» ремонтом вариатора вашего авто займутся высококвалифицированные и аттестованные диагносты и механики. Они тщательно оценят состояние агрегата, подберут нужные запчасти и произведут ремонт в максимально короткий срок, чтобы вы получили полностью исправный автомобиль как можно быстрее.

Очень часто задаваемый вопрос. Можно ли буксировать автомобиль с вариатором: Мы решили выложить фотографии вариатора после буксировки. Можете посмотреть внизу в галерее. Особенности и правила эксплуатации вариаторной коробки. Общие правила и рекомендации по эксплуатации и обслуживанию вариаторной коробки передач напоминают правила для АКПП, однако есть и отличия. Например, на практике вариатор CVT  требует более частого обслуживания (замена масла и фильтров). Если для АКПП средний показатель находится на отметке около 50-60 тыс. км, то для вариатора 30-40 тыс.

Ремонт вариатора по (АКЦИИ 17,000р) запасные части оплачивается отдельно

ЗАПИСАТЬСЯ НА РЕМОНТ ВАРИАТОРА ВЫ МОЖЕТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ +7 (911) 735-73-75

     Если вы ищите высокое качество за умеренные деньги? Тогда звоните нам сейчас!

Цены на ремонт Вариаторов