Как избежать перегрева АКПП и сэкономить тысячи рублей на ремонте в жаркий сезон

От летней жары страдают не только водители, простаивающие по несколько часов в многокилометровых пробках, но и сами авто, двигающиеся по загруженным городским дорогам. В особенности перегрев опасен для автоматических коробок передач. Несмотря на их прочность и надежность, повышенные температуры приводят к поломке агрегата и его дорогостоящему ремонту. Чтобы не допустить подобной ситуации, следует знать признаки и причины перегрева, а также способы избежать его.

Почему повышается температура трансмиссионной жидкости

Трансмиссионная жидкость – это, можно сказать, передающее звено, которое обеспечивает передачу крутящего момента. Происходит данный процесс в гидротрансформаторе, когда ATF жидкость проходит через турбины. Излишнее тепло от трансмиссионки нагревает турбинное колесо и все остальные детали коробки передач, приводя к их поломке.

Причин повышения температуры масла предостаточно. Среди наиболее распространённых считают:

· недостаток АТФ жидкости или ее плохое качество – малый уровень или сильное загрязнение масла приводят к излишнему трению подвижных частей трансмиссии и их перегреву;

· неправильная работа системы охлаждения – сломанный или забитый грязью теплообменник не в силах охладить в полной мере масло, из-за чего коробка начинает перегреваться;

· агрессивное вождение – это и резкие старты, и торможения, и длительная езда на высоких оборотах, и частые смены скоростей, повышающие нагрузку на основные компоненты автоматической трансмиссии.

Все эти проблемы в летнюю жару лишь усугубляются, что неминуемо ведет к перегревам трансмиссии. Поэтому летом стоит особо серьезно подходить к техобслуживанию автомобилей с АКПП.

Признаки перегрева трансмиссии

Самый очевидный симптом перегрева АКПП – переход автомата в аварийный режим. На приборной панели загорается контрольная лампа, которая и сообщает владельцу о проблеме. При этом электроника блокирует возможность переключать скорости, оставляя для движения только третью передачу.

Также из-за чрезмерно горячей АТФ жидкости коробка начинает «толкаться». Перегрев АКПП проявляется и другими признаками:
· запах горелого масла в салоне;
· смена скоростей либо с задержкой, либо с опережением;
· появление посторонних шумов;
· изменение цвета рабочей жидкости;
· некорректность переключения передач, в частности, нарушена последовательность переключения.

Если игнорировать проблемы, увеличится износ пластиковых соленоидов, открывающих масляной поток для смазки фрикционных дисков, начнут гореть сами фрикционы гидротрансформатора и выйдут из строя прочие детали автоматической коробки передач. Возможно появление отложений в каналах гидроблока, а вместе с тем и снижение производительности автомата.

Что нужно делать, чтобы не допускать перегрева

Проведя анализ симптомов и причин перегрева АКПП, можно с уверенностью сказать, что это достаточно серьезная проблема. В связи с этим, чтобы избежать дорогостоящего ремонта и тем более полной замены агрегата, необходимо знать, как предотвратить перегрев АКПП. Для этого достаточно соблюдать несколько простых правил.

Пользование режимом «Паркинг»

При длительном удержании авто в основном режиме (диапазон D) посредством тормозов, гидротрансформатор выделит достаточно большое количество тепла, что и приведет к перегреву. Поэтому желательно даже при непродолжительном простое переводить селектор в положение Р.

Включение «старт-стоп»

Если речь идет о стартере и аккумуляторе, то включенная система «старт-стоп» только навредит автомобилю. Но в летнюю жару, когда риск перегрева наиболее высок, включение системы позволит заметно снизить температуру внутри моторного отсека.

Фиксирование скоростей

При движении в пробке, когда авто движется на небольшой скорости, лучше переводить коробку в режим L или ограничить переключение, двигаясь только на первой передаче. Последнее касается вариаторных трансмиссий или автоматов с возможностью ручного переключения скоростей. При движении со скоростью менее 50 км/час также лучше фиксировать коробку на второй или третьей передаче, чтобы снизить износ агрегатов и продлить срок службы автомобиля.

Установка дополнительного радиатора

Предотвратить перегрев трансмиссии можно установкой второго радиатора. Дополнительное охлаждение обеспечивает более эффективное рассеивание тепла и улучшает смазку механизмов, за счет чего достигается еще и экономичность использования трансмиссионной жидкости. Наличие дополнительного радиатора будет полезно в тех случаях, когда вы преодолеваете сложные маршруты, движетесь в гору или перевозите габаритные грузы.

Своевременное техническое обслуживание и качественный уход

Автоматическая коробка передач, как и любой другой узел современного авто, нуждается в достойном уходе. Своевременная замена трансмиссионной жидкости, установка новых фильтров, прокладок и уплотнительных элементов позволят предупредить развитие перегревов и прочих неисправностей трансмиссии. Для качественного технического обслуживания и проведения ремонта АКПП следует обращаться только в специализированные техцентры, где работают профессионалы с большим опытом, и имеется современное оборудование.