NISSAN PATHFINDER	NISSAN PATHFINDER
2005 - 2010	2014 - Н.В.

 

 "Akppspbcentr" предоставляет услуги по ремонту и обслуживанию 
 АКПП Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) в Санкт-Петербурге .

Ниссан Патфайндер – внедорожник, выпущенный в пяти поколениях. Ранние поколения имеют рамную конструкцию. Последние два поколения этого автомобиля – кроссовер с несущим кузовом. Для российского рынка автомобиль выпускался с полным приводом и оснащался двигателем V6 3.5 л и вариатором. Также существует вариант с гибридной силовой установкой, состоящей из четырехцилиндрового двигателя объемом 2,5 литра с нагнетателем плюс 20-сильного электромотора, встроенного в вариатор.

Признаки неисправности АКПП Ниссан Патфайндер

Вибрация, ощутимая в начале движения, запах горелого масла, залипание передачи при разгоне, пробуксовка, скрежет, стуки в коробке – все это тревожные признаки неисправности АКПП. При обнаружении одного из этих симптомов, а также при загорании индикатора Check на панели приборов, необходимо обратиться в автосервис за помощью специалиста.

Специалисты «АКПП СПБ Центр» бесплатно поставят диагноз АКПП Nissan Pathfinder и подберут оригинальные запчасти для ремонта.

Все работы выполняются на качественном оборудовании опытными специалистами.

Ремонт АКПП Ниссан Патфайндер RE4R01A\B, RL4R01A

Практически не требующая ремонта и «неубиваемая» четырехступенчатая АКПП. Переборку этой коробки делают после 250-400 тысяч километров пробега. После капитального ремонта запас ресурса продлевается практически до конца жизни автомобиля.

При этом чистят гидроблок и ремонтируют изношенный гидротрансформатор. Обязательно заменяют расходники: прокладки, кольца, фрикционы, фильтр, тормозную ленту.

Если есть вибрация – меняют изношенные втулки.

Пробуют почистить и промыть соленоиды, и если не помогает – меняют и их. Для возрастных коробок устанавливают линию охлаждения с фильтром тонкой очистки. «Железо» этого агрегата выдерживает большие нагрузки, и редко идет под замену.

Ремонт АКПП Ниссан Патфайндер RE5R05A (JR507E)

Пятиступенчатая АКПП продольного расположения. Ставится в паре с мощными двигателями для задне- и полноприводных автомобилей. Достаточно надежная и неприхотливая коробка. Любит чистое масло, поэтому менять его нужно до того, как оно превратится в непрозрачную густую взвесь.

Капитальный ремонт этого агрегата включает в себя чистку, ремонт или замену гидротрансформатора, замену фрикционов, комплекта прокладок и сальников, масла и фильтра. Реже меняют комплект стальных дисков.

При пробеге более 100 тысяч километров мастера рекомендуют к штатному фильтру грубой очистки устанавливать магистральный фильтр тонкой очистки. После пробега 200 тысяч километров меняется тормозная лента. Изношенная лента деформирует барабан торможения.

При необходимости меняется насос, втулки, соленоиды. Резкие скачки напряжения (например, при прикуривании от аккумулятора) могут вывести из строя гидроблок. Агрессивная манера старта приводит к быстрому износу блокировки гидротрансформатора.

Ремонт АКПП Ниссан Патфайндер JR710E\711 (RE7R01A)

Семиступенчатая АКПП продольного расположения. Это доработанная и доведенная до совершенства модель пятиступенчатой АКПП RE5R05A. Здесь заменили проблемную тормозную ленту, добавили планетарный ряд, улучшили гидроблок, создали большой запас по «железу».

 

Эта АКПП чувствительна к уровню масла. Смену масла проводят путем частичной замены. Чем больше пробег, тем коробка чувствительней к чистоте масла. Для возрастных АКПП устанавливают дополнительно радиатор охлаждения и магистральный фильтр тонкой очистки.

При капитальном ремонте проводится чистка гидроблока, меняются расходники гидротрансформатора, прокладки, сальники, фрикционы со стальными дисками, комплект соленоидов.

Эта АКПП является надежной и живучей, как и остальные коробки для заднего привода от Джатко, и при хорошем обращении легко дорабатывает свой ресурс до конца жизни самого автомобиля.

Ремонт АКПП Ниссан Патфайндер JF613E

Этот шестиступенчатый автомат поперечного расположения считается очень надежным, и по неубиваемости и неприхотливости превосходит вариаторы Джатко. Масло меняют путем частичной замены каждые 50-80 тысяч километров пробега. При агрессивном стиле езды потребуется также заменять линейные соленоиды, изношенные кольца и втулки.

По цвету и запаху масла устанавливают необходимость замены фрикционов и капитального ремонта автомата.

При переборке проверяют состояние гидротрансформатора, меняют комплект прокладок и сальников, стальных дисков и фрикционов. В целом, при бережном и правильном отношении к этому автомату, он служит довольно долго.

Ремонт АКПП Ниссан Патфайндер JF017E\ 016E

Проблема этого вариатора – зависание редукционного клапана в насосе вследствие его износа в загрязненном масле. Поэтому владельцу Nissan Pathfinder необходимо следить не только за уровнем, но и чистотой масла в коробке. В вариаторе JF017E\ 016E установлены дорогие и надежные линейные соленоиды, которые служат довольно долго. При переборке их не меняют, а проводят очистку.

При каждой смене масла меняется фильтр тонкой доочистки. У возрастных коробок меняется фильтр-картридж. По его состоянию можно судить о степени износа железа.

При любом капитальном ремонте меняется ремень. Если он сильно изношен, то зачастую приходится менять и конуса.

Этот тип вариатора считается достаточно надежным, и при правильной эксплуатации до капитального ремонта может проработать до 100 тысяч километров пробега.

 

---

Что Вы гарантированно получите, обратившись за помощью в Akppspbcentr?

 Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров
 Кратчайшие сроки ремонта
 Оригинальные запчасти
 Гарантия от 1 года или 40000 км пробега

Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления.

Главным критерием в нашей работе является честность. В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии, цена оговаривается заранее.

При ремонте используются только оригинальные запасные части. Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.

Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.

Ремонт АКПП это выгодно!

Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП

Стоимость работ по диагностике АКПП   Стоимость Консультация по ремонту автомобиля  Бесплатно Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас  Бесплатно   Стоимость капитального ремонта трансмиссий  Стоимость АКПП | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 20000 руб Вариатор | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 22000 руб DSG | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 22000 руб Стоимость работ не включает сумму ремонтируемых или заменяемых запчастей. Стоимость запчастей возможно определить только после дефектовки АКПП. Дефектовка происходит при Вашем присутствии.     Стоимость работ ремонта трансмиссии с запчастями клиента Стоимость Снятие АКПП / Установка АКПП  от 6000 руб Переборка АКПП от 10000 руб Разборка - дефектовка АКПП от 6000 руб Сборка АКПП от 8000 руб   Стоимость работ по ремонту блоков управления  Стоимость Ремонт электронного блока управления от 10000 руб Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей  от 5000 руб  Ремонт блока клапанов АКПП  от 10000 руб   Стоимость работ по промывке АКПП  Стоимость  Полная промывка АКПП  5000 руб  Промывка системы охлаждения АКПП  1500 руб   Стоимость работ по замене масла  Стоимость Замена масла с промывкой в АКПП  3500-7500 руб  Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT  3500-7500 руб   Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора от 8000-25000 руб    Стоимость подачи эвакуатора  Стоимость Подача эвакуатора в пределах КАД  4500-7500 руб Подача эвакуатора за пределами КАД 4500+50 руб/км Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД  БЕСПЛАТНО