Ремонт АКПП 8HP65 в Санкт-Петербурге

Особенности и устройство АКПП 8HP65

АКПП 8HP65, является 8-ступенчатой коробкой от компании ZF, одна из ее особенностей - это высокий вращающий момент (700Нм). Данную трансмиссию нельзя считать классической, ведь она имеет широкий спектр объема ДВС (2-6,3 литров). Огромный плюс этой коробки - надежность, функциональность и ее срок жизни, вплоть до 200 000-250 000 км. Трансмиссия настолько хороша, что устанавливается на премиальные и полноприводные автомобили.

Технические характеристики АКПП 8HP65

Модификации АКПП

8HP50

Данная трансмиссия является первой из этого семейства, и устанавливается на заднеприводные автомобили, такие как: BMW (GA8HP50Z) и полноприводный (GA8HP50X). Коробка имеет свой индекс 850, что и позволяет устанавливаться на: Chrysler, Dodge и Jeep. Поскольку коробка относиться к первому поколению 8HP, то и не удивительно, что ремонт 8HP65 довольно сложный, ведь не все недочеты доработанны производителями.

8HP65

АКПП относиться ко второму поколению поскольку количество вращающегося момента и объем двигателя намного больше по сравнению с первым. Важно заметить, что трансмиссия устанавливается на достаточно мощные автомобили, (Audi,Porshe) с индексом 0D5. Однако комбинированные машины имеют немного отличающийся - 0D7.

8HP75

Трансмиссию можно считать как этап на пути к совершенной модели АКПП. Ее ремонт достаточно экономичен, и не влияет на функциональность работы. Данная коробка имеет схожесть с прошлой, так как установка на определенные автомобили не меняется. Однако на эксплуатацию может подтолкнуть агрессивная езда и редкая поверка масла.

8HP95

Данную АКПП можно считать эволюцией в этом семействе. По сравнению с предыдущими модификациями - эта является наимощнейшей в плане отметки вращающегося момента (1100 Нм) и объемом двигателя (6.6 литра).  Ее самый большой плюс в том, что она очень выносливая и ставиться на достаточно прочные автомобили (BMW, Rolls-Royce, Audi и Bentley Bentayga). К сожалению, из-за работы с сильнейшими моторами, машина часто нуждается в эксплуатации, однако это не влияет на ее работу.

Ремонт 8HP65

Забывая о недостатках АКПП, мы можем смело сказать о том, что она вынослива и надежна. Однако во время эксплуатации, у пользователей коробки выходят дефекты, которыми часто пренебрегают. Если вы начали ощущать недочеты, то мы рекомендуем обратиться в наш сервис за диагностикой, дабы уменьшить риск сильной поломки АКПП.

Типичные поломки и слабые места 8HP65

Ремонт 8HP65 прихотлив, но он никак не влияет на работоспособность коробки. Поскольку трансмиссия 8-ступенчатая, а они выпускаются не так давно, то нам еще не до конца понятны все дефекты. Впрочем, АКПП пока что имеет достаточное количество недочетов, которые пока не до конца доработаны, но это не мешает на рассказать вам о главных проблемах и поломках.

Устаревшие соленоиды

Одна из частых проблем, которые мы встречали - это засорение соленоидов. Данная проблема происходит на фоне агрессивной езды, а то есть соленоиды получают избыток фрикционов , в таком случае требуется их замена. Проводя диагностику мы также часто встречали недочет, который проявлялся в характеристики электрики, при таком раскладе работники будут вынуждены поменять соленоид электрорегулятор.

Износ фрикционов

Если при езде вы начали замечать странные вибрации, и проблемы в переключение коробки передач, то не стоит запускать данный дефект. Чаще всего поломка заключается в устаревших фрикционах, которые образуют щели в пакетах. Помимо этого из-за сгоревшего пакета поршень начинает тормозить, а подшипник маслонасоса травмируется

Замена втулки и сцепления барабана

Втулка на трансмиссии заменяется при износе насоса и полуоси. Данный дефект вы можете заметить при переключение коробки передач, а то есть чувствуются удары коробки, в таком случае стареет фрикцион К1. Если вы не будете забывать о проблеме и сразу обратитесь в сервис, то потребуется только замена втулки. Однако пренебрегая недочетами, вы рискуете образовать большую щель в пакетах, и нужно будет срочно менять фрикцион, ведь не поменяв его пойдет реакция на весь автомобиль.

Перегрев гидроблока

Мы часто наблюдаем то, что проблемы у трансмиссий образуются от перегрева и пыльцы фрикционных дисков, которые стирают гидравлические пружины. Дабы не доводить вашу коробку до подобного состояния, мы не рекомендуем запускать состояние вашего гидроблока, поскольку могут возникнуть задержки в переключение и проскальзывание фрикционов. Запускать недочет не советуется, лучше обратиться в специализированный сервис за чисткой плиты и замены прокладки гидроблока. Не стоит забывать о главном спасении вашей АКПП - дополнительный радиатор охлаждения, который было бы хорошо установить. При ремонте 8HP65, наши работники по-умолчанию меняют аккумулятор, однако это не гарантирует хорошей работы гидроблока.

Гидротрансформатор

Используя педаль газа резко, оборот двигателя начинает возрастать, что приводит к поломке гидротрансформатора. Данный недочет является довольно сложным в ремонте, так как нужно заменять втулки: Насоса, Солнечной шестерни, задней крышки и втулки пакета К3. Смесь таких проблем как: Стертый фрикцион, загрязнение масла и его твердый липкий слой, забиваются во внутрь гидроблока и соленоидов, такое развитие поломок может также привести к низкой работоспособности пружин и дефекте тефлоновых колец.

Если при езде вы заметили толчки на горячем, а торможение в переключение передач на холодном масле - то опираетесь на протечки, образовавшиеся из-за клапанов, которые перекрыли давление.

Советы о том, как увеличить срок службы АКПП 8HP65

Если вы хотите чтобы ваш автомобиль прожил дольше, то советуется проверять масло каждые 30 000 км, конечно это не максимум, однако сейчас почти все ездят в городе, где имеются частые пробки. Температура и чистота масла тоже очень важна, так что не пренебрегайте этим и проводите регулярную диагностику АКПП. Несмотря на надежность 8HP65, состояние ее системы охлаждения имеет большую роль в работе трансмиссии. Имея опыт с эксплуатацией, мы рекомендуем обязательно устанавливать дополнительный радиатор охлаждения, что продлит срок службы коробки.

Модельный ряд автомобилей