Ремонт РКПП Mercedes Benz 7G-DCT в Санкт-Петербурге

Особенности характеристики РКПП 7G-DCT

Данная трансмиссия является 7-ступенчатой коробкой передач двойным сцеплением. РКПП можно считать достаточно комфортной для вождения, поскольку скорость набирается мягко, не травмируя при этом сам автомобиль. Ее главной особенностью служит то, что несмотря на капризность в уходе, расход топлива очень маленький, и не нуждается больших затратах.

Технические характеристики 7G-DCT

Модификации 7G-DCT

AMG Speedshift DCT

Одна из первых модификаций данной РКПП, ее особенностью является то, что она устанавливается лишь на очень мощные немецкие суперкары. Помимо этого, она славиться тем, что ее вращающийся момент достигает 800 Нм, а объем двигателя аж 6.2 литра. Однако помимо плюсов, у коробки существует много минусов. Например, течь масла, недочет возникает на фоне того, что владельцы авто прибегают к агрессивной езде. Также приходится часто менять сцепление, а это очень затратно.

7G-DCT

Второе поколение этой РКПП отличается от прошлой тем, что устанавливается на все переднеприводные модели, такие как: A-Class, B-Class. К сожалению данная трансмиссия имеет вращающийся момент-350 Нм, а то есть меньше по-сравнению с прошлой модификацией. Помимо этого, она достаточно экономичная, и не нуждается в частых ремонтных работах. Коробку можно считать неубиваемой, так как чаще всего она доживает до 200 000 км, а при аккуратной езде до 300 000 км.

8G-DCT

К сожалению о этой коробки нет много информации, однако можно добавить то, что РКПП имеет 8 передач. Также она более усовершенствованная, поскольку имеет два мокрых сцепления, что влияет на улучшенную работу трансмиссии. По-сравнению с 7G-DCT, у этой модификации обороты составляют до 520 Нм, но объем двигателя всего 2.0 литра. Устанавливается она на более мощные авто, такие как: MFA2, GLA-Class и GLB-Class.

Ремонт 7G-DCT

Данная РКПП хоть и капризна, но очень экономична не только в расходе топлива, но и в самой эксплуатации. К сожалению коробка все равно не застрахована от тех или иных поломок, какие-то дефекты вам будут встречаться часто, а какие-то намного реже. Довольно часто из-за погрешностей создателей, роботизированная коробка может повлиять на будущую неисправность автомобиля. Соответственно мы рекомендуем регулярно диагностировать трансмиссию, дабы не ухудшать ситуацию внутри РКПП.

Типичные поломки и слабые места 7G-DCT

Ремонт 7G-DCT не считается очень легким, поскольку на самой коробки имеются конструктивные недочеты. Также не стоит забывать о том, что это не самая доработанная модель данного семейства-следовательно запуская ее недочет, вы рискуете потерять много как денежных, так и временных ресурсов .Дабы вы могли понимать о возможных поломках на РКПП, ниже мы расскажем вам о них.

Разрушение двухмассового маховика

Многие владельцы авто с 7G-DCT забывают следить за числом пробега, хотя это очень важно для роботизированной коробки. Одни из самых явных и частых признаков - лишний шум и протечки масла, при появление данных признаков нужно срочно обращаться в специализированный сервис. Пренебрегая этим дефектом, вы можете прийти к тому, что двухмассовый маховик вашей РКПП разломается, (что чаще всего выводит из строя всю коробку переключения передач). Одним словом- пробег должен проверяться не больше чем каждые 100 000 км.

Износ сцеплений

Многие не знают о том, что и езда по пробкам провоцирует появления дефектов на РКПП. Например по кузову проходят некие вибрации, обороты зашкаливают, а расход топлива становится больше, что не свойственно для 7G-DCT. К сожалению если вы запускаете поломку, то чаще всего замена сцепления будет лишь малой частью ремонта. Поскольку замена заденет подшипник первичного вала, и ремонт трансмиссии будет стоить намного дороже.

Мехатроник

Обычно ремонтируя эту часть РКПП, мы заменяем мехатроник на более мощный, но иногда владельцы коробки приезжают спустя долгое время после начала развития дефекта. Все это может привести к выходу из строя гидроблока, а то есть давление накапливается что провоцирует взрыв гидравлической части. Помимо этого недочет может развить износ соленоидов, поскольку к ним прилипает слой масла. Чаще всего поломка проявляется в пробуксовке вначале движения и толчка. Развивается это на фоне того, что плита сгорает, и между токопроводящими дорожками случается замыкание.

Вилки переключения передач

Данная поломка выражается сквозь трудности и задержки в переключение передач, однако многие не пониммают, что сами доводят дефект до эксплуатации агрессивным вождением. Вилки начинают рассыпаться и попадать в масляную систему, и шестерни коробки приостанавливают работу. Все это происходит из-за того, что шариковая втулка-подшипника разваливается. Если вовремя обратиться в специализированный сервис, то можно спасти РКПП.

Советы о том, как увеличить срок службы 7G-DCT

Чистота сота всех радиаторов очень важна, ведь данная трансмиссия обязана всегда охлаждаться. При нагреве, коробка потеряет свою работоспособность или вовсе прекратит. Помимо этого чистота смазки имеет огромное влияние на мехатроника РКПП, чтобы не довести свою коробку до сильных поломок, следует обновлять смазку каждые 30 000 км. Также смена фильтров подливает срок жизни трансмиссии, но менять надо оба фильтра, (внешний и внутренний).

Модельный ряд автомобилей