Остановитесь! Почему неверная замена масла в АКПП может повлечь за собой дорогостоящий ремонт

Замена масла в АКПП- это одна из наиболее важных процедур по содержанию положительной эксплуатации. Однако к сожалению, некоторые владельцы автомобилей не придают этому достаточного значения, что может привести к серьезным последствиям. В данной статье мы расскажем почему неверная замена масла влечет за собой ряд дефектов, и как избежать подобных проблем.

Признаки указывающие на замену масла

Можно довольно долго перебирать какие-либо отличия в поведении КПП, однако все приводит к выводу о том, что коробка в целом начинает вести себя некорректно. Уже на данном этапе понятно, что вы затянули с обновлением смазки, на что трансмиссия начала давать сбой в системе, поскольку роль масла в работе автоматической коробке переключения передач играет большую роль.

Когда надо менять масло в АКПП

Ответ довольно прост, чем чаще, тем лучше! Для того чтобы заменить масло, вам не нужны какие-либо симптомы, так как это уже обратная связь о том, что вы затянули. Также мы не рекомендуем прислушиваться ко многим официальным дилерам, поскольку довольно часто они гласят о том, что замены раз в 150 000 км будет достаточно, но для многих авто это может быть поздно.

Перегрев АКПП и его влияние на масло

Однако бывает так, что вы можете определить экстренную замену с помощью протечек смазки. А то есть возможен перегрев трансмиссии до 120 градусов, или же резкое охлаждение зимой до -30 градусов, что способствует застыванию резины. В таких ситуациях важно сразу обратиться в сервис за обновлением жидкости.

Виды замены масла

Частичная замена масла

В идеале при частичной замене вы должны приезжать на 30 000 км. Наши механики предварительно ждут полного охлаждения коробки передач, затем открывают сливную пробку, после чего ждут пока вся грязная и старая жидкость вытечет. Важным моментом является выставление уровня на 40 градусов, при переизбытке масла АКПП может выйти из строя. В конечном итоге заливаем новую смазку, подходящую для трансмиссии.

Полная замена масла

Мы рекомендуем осуществлять полную замену смазки на 60 000км. Для начала мы ждем пока коробка остынет, после чего полностью снимаем поддон вместе с трубками радиатора, это нужно для того, чтобы масло вытекло без больших усилий, с помощью аппарата вся старая жидкость сливается и вместе с этим сама АКПП промывается.
При каких обстоятельствах замена масла способна навредить АКПП
Если человек долго не менял масло условно 150 000-200 000 км, то наша компания не может нести ответственность за то, что коробка будет вести себя корректно после замены. Конечно можно и обновить жидкость в трансмиссии, однако вас может ждать как положительный исход, так и отрицательный. На нашем пути встречались и такие случаи, что вся АКПП выходила из строя.

Наиболее частые ошибки людей, которые мы встречали в нашем сервисе

Несвоевременная замена масла

Человек приехал к нам с жалобой на неисправность коробки, при вопросе: “Когда вы в последний раз его меняли?” - Последовал встречный забавный вопрос: “Его нужно было менять?”. И того он проехал около 170 000 км с грязной жидкостью, что спровоцировало выход из строя АКПП. Пришлось снимать и разбирать трансмиссию, после чего выяснилось, что заклинил клапан масляного насоса.

Неоригинальное масло и замена в бытовых условиях:

К нам приехал клиент, который до этого обращался в не квалифицированный сервис, где предлагалось более дешевое масло, оправдывая это тем, что сейчас пол города ездит на нем. Спустя какое-то время коробка начала пинаться и толкаться. В таких ситуациях мы объясняем клиентам важность оригинальной смазки, поскольку они температуроустойчивые и при нагреве не теряют свои свойства и качество, помимо этого хорошо переносят холодную зиму и выполняет свою гидравлическую функцию несмотря на резкое охлаждение АКПП.Осуществлять замену масла надо обязательно в профессиональных и сервисных условиях. Не стоит экономить и менять оригинал на дешевые масла, несмотря на то, что сейчас появилось довольно много бюджетных и не качественных смазок, все это выйдет вам боком, так как в конечном итоге АКПП просто выйдет из строя.
Поможет ли замена масла от пинков в АКПП
В нашей практики закон работает 50 на 50, бывали случаи когда мы меняли масло и лишнии рывки и пинки уходили, однако повезти может не всегда.

Всегда ли вместе с маслом надо менять фильтр?

Если у вас есть такая возможность, то конечно надо менять! Фильтр играет немаловажную роль в трансмиссии, и мы настоятельно рекомендуем обновлять его вместе с маслом каждые 30 000 км.