NISSAN TEANA	NISSAN TEANA II	NISSAN TEANA III
2004 - 2008	2008 - 2014	2014 - Н.В.

 

 "Akppspbcentr" предоставляет услуги по ремонту и обслуживанию 
 АКПП Ниссан Теана (Nissan Teana) в Санкт-Петербурге .

Ниссан Теана – четырехдверный седан бизнес-класса. Производится с 2003 года по настоящее время. Всего выпущено три поколения этого автомобиля. В 2014 году этот автомобиль начали производить и в России, но вскоре выпуск завершился вследствие невысокого спроса покупателей. Российские авто оснащались бензиновыми двигателями и вариатором. С 2016 года Nissan Teana не продается в российских автосалонах. В Китае существует VIP версия автомобиля с удлиненной колесной базой.

Признаки неисправности вариатора Ниссан Теана

У вариаторов есть слабые места: ремень, масляный насос, конуса с подшипниками, степ-мотор. Ремонт вариаторов более сложный и специфичный, чем ремонт АКПП. Если вы чувствуете, как автомобиль разгоняется рывками, при старте пробуксовывает и теряет ускорение при разгоне, то ищите проблему в ремне. Скорее всего, он уже сильно изношен.

Посторонние шумы, сильная вибрация, гул, усиливающийся на большой скорости – стоит искать проблему в подшипниках. Если выходит из строя степ-мотор, который отвечает за изменение передаточного числа, то не происходит переключение передач. Кажется, что автомобиль едет на одной скорости. Обычно этот механизм не работает дольше 4-6 лет.

Когда «барахлит» клапан насоса, он начинает клинить, зависать, включаться с ударами. Но водитель может не заметить этой неисправности, что приведет уже к более серьезным поломкам.

Ремонт CVT Nissan Teana RE0F09A (JF010E CVT)

Для этого типа вариатора разработчики постарались увеличить срок службы ремня за счет уменьшения ресурса конусов. Данная конструкция стала успешной, но очень специфичной. Для этого типа коробки следует ограничивать нагрузки. Встретить данный вариатор можно под капотом Ниссан Теана российского производства.

Частой причиной гибели подшипников является предельно изношенный ремень. Почти при каждом капитальном ремонте перебирают гидротрансформатор.

При обнаружении горелого масла заменяют все тефлоновые кольца и резиновые уплотнители. Хорошей профилактикой, продлевающей жизнь вариатора, является проверка уровня и чистоты масла при каждом визите в сервис.

При посещении сервиса меняйте каждые 2-3 года фильтр тонкой очистки или картридж. Обязательно оцените состояние ремня.

Ремонт CVT Nissan Teana JF011E (CVT) RE0F10A

Надежный, недорогой и удобный вариатор. Обслуживание этого агрегата хорошо знакомо мастерам по ремонту КПП. При своевременной замене расходников и правильной эксплуатации можно продлить жизнь этой коробке на 3-4 года до регламентного капитального ремонта. Автовладельцу необходимо следить за уровнем и чистотой масла.

Когда меняете масло, то обязательно замените фильтр тонкой доочистки. Также проверьте состояние фильтра грубой очистки.

Инженеры не дают гарантии работы степ-мотора более, чем на 4-5 лет. Поэтому после этого срока степ-мотор заявит о себе.

После ста тысяч километров пробега меняется клапан масляного насоса. При переборке требуют замены подшипники валов, комплект соленоидов, держатель ремня, а на 150 тысячах километров – сам ремень.

Ремонт CVT Nissan Teana JF017E\016E

В этом типе вариатора инженеры установили дорогие линейные соленоиды. Поэтому они служат достаточно долго и не требуют замены при капитальном ремонте. Мастера обходятся только их чисткой.

Слабым местом в этом типе вариатора считают редукционный клапан в масляном насосе: в загрязненном масле он зависает и начинает клинить. Поэтому мастера рекомендуют автовладельцу следить за уровнем и чистотой масла в коробке.

При замене масла в вариаторе меняйте также фильтр тонкой доочистки. По состоянию фильтр-картриджа можно сделать вывод о состоянии железа коробки.Для возрастных машин он обязательно меняется.

При капитальном ремонте этого вариатора мастера проверяют и меняют ремень. Если он сильно изношен, то меняют также конуса. Этот тип вариатора считается достаточно надежным, и может прослужить до сотни тысяч километров пробега, не требуя серьезных вложений в обслуживание.

Ремонт АКПП Nissan Teana RE4F03A\B\W, RL4F03A

Четырехступенчатая АКПП, была разработана компанией Jatco еще в 1990 году. Буква L в обозначении типа коробки говорит о том, что в ней реализовано гидравлическое управление переключением передач. Буква Е означает, что в АКПП управление электрическое, и осуществляется с помощью соленоидов. Для этой коробки важно следить за чистотой масла и вовремя менять соленоиды. Тогда она будет служить также долго, как и сам автомобиль.

Ввиду ее неприхотливости и выносливости, владельцы часто пренебрегают правилами ухода и эксплуатации АКПП. А при поломке коробки предпочитают избавиться от автомобиля. Хотя мастера автосервисов вполне успешно восстанавливают этот несложный в ремонте агрегат. При капитальном ремонте АКПП Ниссан Теана заменяется комплект прокладок и сальников.

Проводится переборка и чистка гидроблока, ремонт гидротрансформатора. Заменяются фрикционы и сгоревшие стальные диски. Осматривается тормозная лента на предмет износа.

В запущенных случаях приходится менять барабаны (реверс и форвард). В целом «железо» в этой коробке довольно качественное.

---

Что Вы гарантированно получите, обратившись за помощью в Akppspbcentr?

 Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров
 Кратчайшие сроки ремонта
 Оригинальные запчасти
 Гарантия от 1 года или 40000 км пробега

Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления.

Главным критерием в нашей работе является честность. В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии, цена оговаривается заранее.

При ремонте используются только оригинальные запасные части. Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.

Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.

Ремонт АКПП это выгодно!

Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП

Стоимость работ по диагностике АКПП   Стоимость Консультация по ремонту автомобиля  Бесплатно Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас  Бесплатно   Стоимость капитального ремонта трансмиссий  Стоимость АКПП | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 20000 руб Вариатор | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 22000 руб DSG | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 22000 руб Стоимость работ не включает сумму ремонтируемых или заменяемых запчастей. Стоимость запчастей возможно определить только после дефектовки АКПП. Дефектовка происходит при Вашем присутствии.     Стоимость работ ремонта трансмиссии с запчастями клиента Стоимость Снятие АКПП / Установка АКПП  от 6000 руб Переборка АКПП от 10000 руб Разборка - дефектовка АКПП от 6000 руб Сборка АКПП от 8000 руб   Стоимость работ по ремонту блоков управления  Стоимость Ремонт электронного блока управления от 10000 руб Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей  от 5000 руб  Ремонт блока клапанов АКПП  от 10000 руб   Стоимость работ по промывке АКПП  Стоимость  Полная промывка АКПП  5000 руб  Промывка системы охлаждения АКПП  1500 руб   Стоимость работ по замене масла  Стоимость Замена масла с промывкой в АКПП  3500-7500 руб  Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT  3500-7500 руб   Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора от 8000-25000 руб    Стоимость подачи эвакуатора  Стоимость Подача эвакуатора в пределах КАД  4500-7500 руб Подача эвакуатора за пределами КАД 4500+50 руб/км Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД  БЕСПЛАТНО