FORD MONDEO	FORD MONDEO II	FORD MONDEO III	FORD MONDEO IV	FORD MONDEO V
1993 - 2001	1994 - 2001	2000 - 2007	2007 - 2014	2015 - Н.В.

 

 "Akppspbcentr" предоставляет услуги по ремонту и обслуживанию 
 Форд Мондео (Ford Mondeo) в Санкт-Петербурге .

Форд Мондео – автомобиль среднего класса, выпускался в четырех поколениях. Первые автомобили Форд Мондео позиционировались как «всемирное» детище концерна Форд, филиалы которого рассредоточены по всему миру. В 2015 году был налажен выпуск в России, однако уже в 2019 году производство и продажи этой модели в нашей стране прекратились. Российскими автомобилистами Форд Мондео ценится за свою надежность, безопасность, комфорт, динамику и экономичность.

Симптомы неисправности АКПП Ford Mondeo

Если вы заметили скрежет, толчки, пробуксовки, вибрации на высоких скоростях, то можно говорить о неисправности АКПП.

Механический стук на малых скоростях, жужжание и запах горелой пластмассы являются признаком поломки гидротрансформатора АКПП Ford Mondeo. Если подтекает сальник гидротрансформатора, то снижается уровень масла, масляный насос начинает создавать дополнительный гул в коробке и быстро выходит из строя. Заметить первые признаки этого можно, если автомобиль слишком медленно набирает скорость.

В любом случае при подозрении на неисправность АКПП Форд Мондео необходимо обратиться в автосервис для диагностики. Устранить поломку помогут специалисты «Akppspbcentr». Они проведут бесплатную диагностику, а для ремонта подберут оригинальные запчасти.

Ремонт АКПП Форд Мондео

В некоторых автомобилях третьего поколения Ford Mondeo установлена четырехступенчатая АКПП CD4E. Это недорогая, но простая в ремонте трансмиссия. Одним из слабых мест этого агрегата можно отметить тормозную ленту.

Чаще всего происходит обрыв упора. Это проявляется в пропадании 2 и 4 передач. Также зачастую требуется ремонт двойного барабана (так называемой «корзины сцепления») и замена масляного насоса.

Одним из достоинств такой трансмиссии является низкая стоимость деталей для ремонта и осведомленность работников автосервисов о типичных проблемах.

Чтобы данная АКПП служила долго, рекомендуется регулярно контролировать уровень масла, менять его на 30 – 40 тысячах км и не перегружать агрегат резким стартом и пробуксовкой. При хорошем уходе эта трансмиссия может проработать до капитального ремонта более 200 тысяч километров.

Ремонт АКПП Форд Мондео JF506E

Эту надежную и неприхотливую пятиступенчатую АКПП начали устанавливать на Ford Mondeo после нескольких доработок и испытаний на других марках автомобилей. При обслуживании необходим регулярный контроль уровня и цвета масла после 100 тысяч километров пробега. Если оно потеряло прозрачность, потребуется его замена.

Капитальный ремонт по возрасту включает замену расходников гидротрансформатора, замену прокладок, фрикционов сгоревших пакетов или всего комплекта, фильтра, тормозной ленты.

При капитальном ремонте в половине случаев заменяют соленоиды. Признаками несогласованной работы соленоидов могут быть рывки, толчки и пробуксовки.

Ремонт АКПП Форд Мондео TF-81SC

В ремонте этот шестиступенчатый автомат относительно несложен и хорошо изучен. Отличается надежностью. Электрика коробки чувствительна к уровню и прозрачности масла. При полной замене масла необходимо будет промыть теплообменник.

Ремонт коробки начинается с чистки и ремонта гидроблока. На больших пробегах появляются проблемы с гидротрансформатором.

При переборке меняется магистральный фильтр тонкой очистки, прокладки, фрикционы и стальные диски, фильтр, тормозная лента, втулка насоса. Может потребоваться замена комплекта поршней.

Ремонт АКПП Форд Мондео 6DCT450

Особенностью этой шестиступенчатой коробки стало двойное «мокрое» сцепление. В России эти АКПП стали самыми ремонтируемыми. В их конструкции вместо медлительного гидротрансформатора с турбинами применяется «быстрый» двойной барабан сцепления. Двойное сцепление позволяет переключать передачи плавно, без разрыва тягового усилия. Имеется возможность ручного переключения передач. Такой механизм эффективнее, чем обычная АКПП, экономит топливо и снижает выбросы СО в атмосферу.

Этот тип коробки требователен к чистоте и своевременности замены масла (оптимальный срок 30-50 тысяч километров). Но этот недостаток компенсируется неприхотливостью агрегата к типу масла. При капитальном ремонте проводят замену фильтра тонкой очистки и главного фильтра гидроблока.

Зачастую после диагностики приходится заменять расходники корзины (пружины и ретейнеры), крышку-манжету, фильтры, прокладки и фрикционные диски. 

---

Что Вы гарантированно получите, обратившись за помощью в Akppspbcentr?

 Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров
 Кратчайшие сроки ремонта
 Оригинальные запчасти
 Гарантия от 1 года или 40000 км пробега

Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления.

Главным критерием в нашей работе является честность. В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии, цена оговаривается заранее.

При ремонте используются только оригинальные запасные части. Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.

Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.

Ремонт АКПП это выгодно!

Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП

Стоимость работ по диагностике АКПП   Стоимость Консультация по ремонту автомобиля  Бесплатно Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас  Бесплатно   Стоимость капитального ремонта трансмиссий  Стоимость АКПП | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 20000 руб Вариатор | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 22000 руб DSG | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 22000 руб Стоимость работ не включает сумму ремонтируемых или заменяемых запчастей. Стоимость запчастей возможно определить только после дефектовки АКПП. Дефектовка происходит при Вашем присутствии.     Стоимость работ ремонта трансмиссии с запчастями клиента Стоимость Снятие АКПП / Установка АКПП  от 6000 руб Переборка АКПП от 10000 руб Разборка - дефектовка АКПП от 6000 руб Сборка АКПП от 8000 руб   Стоимость работ по ремонту блоков управления  Стоимость Ремонт электронного блока управления от 10000 руб Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей  от 5000 руб  Ремонт блока клапанов АКПП  от 10000 руб   Стоимость работ по промывке АКПП  Стоимость  Полная промывка АКПП  5000 руб  Промывка системы охлаждения АКПП  1500 руб   Стоимость работ по замене масла  Стоимость Замена масла с промывкой в АКПП  3500-7500 руб  Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT  3500-7500 руб   Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора от 8000-25000 руб    Стоимость подачи эвакуатора  Стоимость Подача эвакуатора в пределах КАД  4500-7500 руб Подача эвакуатора за пределами КАД 4500+50 руб/км Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД  БЕСПЛАТНО