Ремонт РКПП Getrag 7DCT300

Поскольку эксплуатация авто требует больших временных и денежных затрат, а роботизированные коробки ломаются очень часто, то наши мастера рекомендуют при появление первых дефектов обращаться в квалифицированные сервисы. Так вы сможете сберечь не только свои ресурсы,но и продлить срок службы трансмиссии.

Качественный ремонт

Выполняем качественный ремонт РКПП Getrag 7DCT300

Мы рады видеть вас на сайте AKPPSPBCENTER, где мы постараемся помочь вам разобраться с важными аспектами информации о данной РКПП. Ремонт 7DCT300 вам проведут мастера нашей компании, которые имеют огромный опыт с работой различных трансмиссий, благодаря ним, вы сможете получить реабилитированный автомобиль. Мы являемся первыми в этой сфере в Санкт-Петербурге, поскольку сможем справится с любым дефектом. Ждем вас на диагностику, которую проведем строго при вас.

Особенности и устройство 7DCT300

Данная коробка особо ничем не примечательна, ее вполне можно считать классическим роботом. С одной стороны эта трансмиссия не имеет много недочетов, однако владельцы часто жалуются на то, что 7DCT300 не стабильна в работе. Одной из важных особенностей коробки является то, что пластиковый поддон запотевает. Также важно заметить то, что РКПП с двумя мокрыми сцеплениями, которые увеличивают срок службы коробки.

Технические характеристики РКПП Getrag 7DCT300

Тип

преселективный робот

Число передач

Привод

передний

Двигатель

2.0 литра

Обороты

320 HM

Название масла

Renault DW5

Замена масла

3.5 литра

Замена фильтра

3.5 литра

Обслуживание

раз в 40 000 км

Ресурс

200 000 км

Ремонт 7DCT300

Эта трансмиссия комфортна тем, что не имеет большой расход топлива. Помимо этого, при соблюдении всех рекомендаций, ваша коробка не потребует больших затрат при эксплуатации. Однако РКПП не сможет обойти все поломки стороной, а то есть некоторые дефекты вы будите встречать часто, а какие-то никогда. Дабы не запускать свою трансмиссию, мы настаиваем на регулярной диагностике, поскольку 7DCT300 хоть и надежна, но все равно имеет конструктивные недочеты.

Типичные поломки и слабые места 7DCT300

Ремонт 7DCT300 имеет множество подводных камней, так как производители вначале пути не доработали все недочеты. Впрочем у всех роботизированных коробок всегда одни и те же поломки, однако их различия проявляются в поведении и цене трансмиссии. Главное не стоит забывать важное правило положительной эксплуатации -регулярная замена масла и фильтра. Ниже мы объясним вам о частых поломках этой РКПП.

Мехатроник

Несложно заметить пробуксовку вначале движения и резкие толчки, чаще всего на это влияет мехатроник. Данный дефект сильно отражается на автомобиле, поскольку плита сгорает, а между токопроводящими дорожками происходит замыкание. Но все не так просто, ведь эта деталь влияет на износ соленоидов, а то есть к ним прилипает слой масла. Зачастую наши мастера просто заменяют мехатроник, но при накопление давления гидравлическая часть лопается, и гидроблок выходит из строя. В таком случае мы меняем мехатроник на более мощный.

Вилки переключения передач

Неоднократно водители пренебрегают аккуратной ездой, отчего при переключение передач происходят задержки. Этот дефект довольно опасен для работы авто, так как шариковая втулка-подшипника начинает разваливаться. При таком раскладе вилки рассыпаются, и какие-то детали забиваются в масляную систему, на фоне чего шестерни трансмиссии теряют свою работоспособность. Не пренебрегая этой поломкой, РКПП можно будет реабилитировать.

Износ сцеплений

Для многих является бредом то, что износ сцеплений провоцирует постоянная езда, например по пробкам. Однако это очень влияет на то, что подшипник первичного вала выходит из строя, и просто заменить сцепление не получится. Как вы заметите дрожь по кузову и большой расход топлива, то сразу обращайтесь в специализированный сервис.

Разрушение двухмассового маховика

Зачастую владельцы РКПП забывают проверять число пробега, хотя это играет большую роль. Это может привести к шуму и протечкам масла, отчего вскорости времени трансмиссия разломается полностью. К сожалению это также повлияет на Разрушение двухмассового маховика, и коробка переключения передач прекратит свою работу. Дабы обойти стороной проблему, мы рекомендуем проверяться каждые 40 000 км.

Советы о том, как увеличить срок службы РКПП 7DCT300

Не стоит забывать о том, что данная коробка склонна к перегреву. На фоне этого, чистота сот радиатора очень важна. Помимо установки охлаждения, стоит регулярно приезжать на диагностику, дабы быть в курсе всех дефектов, и не запускать их. Но одно из важнейших правил долгой работы РКПП - регулярная замена масла и фильтров.

Ремонт РКПП Getrag 7DCT300 в Санкт-Петербурге