Ремонт АКПП Subaru 4EAT

В данной статье мы расскажем вам о советах, которые помогут продлить срок службы вашей автоматической коробки переключения передач. Правильная эксплуатация убережет авто от глупых поломок, и поспособствует более долгому ресурсу работы коробки. Таким образом вы не только сэкономите ваше время и деньги, но и увеличите срок службы трансмиссии.

Качественный ремонт

Выполняем качественный ремонт АКПП Subaru 4EAT

AKPPSPBCENTR - компания которая на протяжении 10 лет занимается ремонтом различных видов коробок переключения передач и занимает первое место в Санкт-Петербурге. В нашем сервисе работают исключительно квалифицированные работники, имеющие большой опыт. Ремонт 4EAT мы выполним в самые кратчайшие сроки и в наилучшем качестве.

Особенности и устройство АКПП 4EAT

Четырехступенчатая автоматическая коробка переключения передач, выпущенная японской компанией. Устанавливается она на Ford Probe и на Mazda. Коробка известна своей выносливостью и большим ресурсом, однако гидроблок является одной из самых проблемных конструктивных недочетов. В целом довольно качественная и неубиваемая трансмиссия, которую мы однозначно рекомендуем.

Технические характеристики АКПП 4EAT

Тип

гидроавтомат

Число передач

Привод

полный

Двигатель

до 3.3 литров

Обороты

до 300 HM

Название масла

SUBARU ATF 4

Замена масла

каждые 30 000 км

Замена фильтра

каждые 30 000 км

Обслуживание

раз в 40 000 км

Ресурс

250 000 - 300 000 км

Модификации	4EAT	5EAT
Кол-во передач	4	5
На какие авто устанавливается	Ford Probe и Mazda	Трибека, Импреза, Аутбек, Легаси
Двигатель	До 3.3 литров	До 3.6 литров
Привод.	Передний	Полный

Ремонт 4EAT

Хоть и производитель 4EAT создал комфортную и надежную трансмиссию, это не делает АКПП неуязвимой для всех неисправностей. Поэтому, чтобы избежать многих поломок, вам потребуется провести диагностику, таким образом вы сможете обойти многие дефекты стороной, сэкономив деньги время.

Типичные поломки и слабые места

Во-первых, неправильная эксплуатация и редкая замена масла может привести к многочисленным дефектам данной АКПП. В то же время значительное число владельцев игнорируют какие-либо знаки поломок в трансмиссии, в виде шума, толчков и задержках в переключениях передач. Ниже мы опишем некоторые из распространенных симптомов неисправностей, с которыми мы сталкивались во время ремонта 4EAT.

Гидротрансформатор

Поломка данной запчасти опасна тем, что она провоцирует износ других деталей трансмиссии. Зачастую дефект гидротрансформатора начнет проявляется в виде стуков, лишнего шума и пробуксовок. Осуществляя ремонт, понадобиться заменить фрикцион блокировки, сальники и прокладки,а также все накладки.

Если продолжать ездить со съеденным фрикционом, то будьте готовы, что он износиться до клеевого слоя, из-за чего масло в АКПП загрязниться в разы быстрее. Важно помнить, что разъезжая с поломанным бубликом приведет и к поломке гидроблока, именно поэтому мы советуем сразу обратиться в наш сервис за ремонтом коробки передач.

Электрика

Клиенты иногда жалуются на то, что случаются неполадки в электронике, однако провокатором явления является перегрев АКПП. К сожалению это также сказывается на плите управления, которая со временем выходит из строя. Также часто замечают некорректную работу датчиков оборотов и скорости, но это достаточно легко исправить, достаточно будет восстановить запчасть.

Советы о том, как увеличить срок службы АКПП 4EAT

Важно тщательно следить за состоянием масла в трансмиссии, менять его каждые 30 000 км, поскольку опыт нашей работы показал, что сроки замены по регламенту официальных дилеров чересчур длительны, и приводят АКПП к более серьезному и дорогому ремонту. Также при ощущении неправильной работы коробки, мы рекомендуем сразу провести диагностику, дабы избежать серьезных дефектов.

Ну и для каждого автомата свойственен перегрев, что может довести агрегат до выхода из строя, именно поэтому мы рекомендуем установить радиатор дополнительного охлаждения.

Мануалы

Ремонт АКПП Subaru 4EAT в Санкт-Петербурге